![[Logo des Ökoinstituts, zeigt eine grüne Welt]](img/oekoinstitut_Logo.gif)
Il diretto concorrente del Servizio Ferroviario Metropolitano è l’automobile privata. Per vincere questa sfida il servizio di trasporto pubblico non solo deve essere efficiente ma occorre sia comunicato in maniera adeguata, rendendolo accattivante almeno quanto il mezzo privato. A questo proposito è fondamentale il ruolo rivestito dall’immagine coordinata, estesa a tutti gli elementi del servizio. L’immagine coordinata deve essere bella, accattivante, moderna e deve sapere comunicare con leggerezza ed immediatezza la bellezza della sostenibilità, il piacere di viaggiare con i mezzi del trasporto pubblico.
L’immagine coordinata diventa così il trade d’union di tutto il sistema di informazione e comunicazione. La riconoscibilità viene inoltre applicata anche a tutti gli elementi accessori al funzionamento delle fermate ed alla loro accessibilità.
Il progetto prevede:
- l’analisi dello stato di fatto per le 29 stazioni
- la definizione di un modello grafico di riconoscibilità
per l’intero SFM
- il progetto dei prototipi degli elementi di riconoscibilità
per 3 stazioni
- il progetto definitivo ed esecutivo per le 29 stazioni
- la definizione del sistema informativo da utilizzare